根据轴承中摩擦性质的不同，可把轴承分为滑动轴承（简称滑动轴承）和滚动轴承（简称滚动轴承）两大类。

　　由于滚动轴承的摩擦系数低，起动阻力小，而且它已标准化，对设计、使用、润滑、维护都很方便，因此在一般机器中应用较广。但由于滑动轴承本身具有一亩捞氐挠诺悖使得它在某些场合仍占有重要地位。目前滑动轴承主要应用于以下几种情况：

     工作转速特高的轴承。

     要求对轴的支承位置特别精确的轴承。

     特重型的轴承。

     承受巨大的冲击和振动载荷的轴承。

     根据装配要求必须做成剖分式的轴承（如曲轴的轴承）。

　　 在特殊的工作条件下（如在水中或腐蚀性的介质中）工作的轴承。

　　 在安装轴承的径向空间尺寸受到限制时，也常采用滑动轴承。

　　因此,滑动轴承在航空发动机附件、仪表、金属切削机床、内燃机、铁路机车及车辆、轧钢机、雷达、卫星通信地面站及天文望远镜等方面应用仍很广泛。

    滑动轴承的类型很多，按其承受载荷方向的不同，可分为径向轴承（承受径向载荷）和止推轴承（承受轴向载荷）。根据其滑动表面间润滑状态的不同（本书只讨论液体润滑），i分为液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承（指滑动表面间处于边界润滑或混合润滑状态）和无润滑轴承（指工作前和工作时不加润滑剂）。根据液体润滑承载机理的不同，又可分为液体动力润滑轴承（简称液体动压轴承）和液体静力润滑轴承（简称液体静力轴承）。本章主要讨论液体动压i承。

    要正确地设计滑动轴承，必须合理地解决以下问题：

　　 轴承的形式和结构；

　　 轴瓦的结构和材料的选择；

　　 轴承的结构参数；

　　 润滑剂的选择和应用；

　　 轴承的工作能力及热平衡计算。

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